W Polsce napęd LPG (autogaz) posiada mocną pozycję — zarówno pod względem liczby pojazdów, jak i opłacalności eksploatacji. Poniżej przyjrzymy się sytuacji rynkowej, kosztom, zaletom i wadom, oraz odpowiemy na pytanie: czy dziś instalacja LPG lub użytkowanie auta z LPG wciąż ma sens?
- Sytuacja na rynku
- Według danych Polska Organizacja Gazu Płynnego (POGP) udział samochodów zasilanych LPG w Polsce wynosił 12,7 % wszystkich zarejestrowanych aut na koniec 2024 roku — to najwyższy wskaźnik w UE.
- Zużycie LPG w Polsce też rośnie — w 2022 roku ponad 2 mln ton, czyli wzrost względem roku poprzedniego.
- Ceny litra LPG są znacząco niższe niż benzyny czy diesla: np. w czerwcu 2025 średnia cena LPG wynosiła ok. 2,79 zł/l, benzyny 95 natomiast ok. 5,71 zł/l.
Te dane sugerują, że LPG nadal ma silną pozycję jako alternatywa paliwowa w Polsce.
- Koszty i opłacalność — liczby w praktyce
✅ Zalety ekonomiczne
- Koszt przejazdu 100 km samochodem zasilanym LPG jest jednorodnie niższy niż przy benzynie: w 2024/2025 roku podano, że koszt ok. 22 zł na 100 km dla LPG vs ~36 zł dla benzyny.
- W 2025 roku różnica w cenie litra między LPG a benzyną nadal była duża – co wybija LPG jako tanią alternatywę.
⚠️ Koszty i czynniki, które trzeba wziąć pod uwagę
- Montaż instalacji LPG wymaga wyjściowego nakładu – średnio kilka tysięcy złotych w zależności od auta i typu instalacji.
- Zużycie paliwa w aucie LPG może być nieco wyższe niż w identycznym aucie na benzynę – to oznacza, że choć litr LPG jest tańszy, trzeba go może trochę więcej.
- Serwis i konserwacja instalacji LPG oraz ewentualne specyfikacje techniczne (np. gdy auto jest nowoczesne, hybrydowe) mogą generować dodatkowe koszty lub komplikacje.
- Czy warto dziś instalować LPG lub kupować auto z LPG?
Dla kogo to rozwiązanie najbardziej sensowne
- Dla kierowców z dużym przebiegiem rocznym – im więcej km robisz, tym szybciej „zwroci się” inwestycja w instalację.
- Dla aut z silnikiem benzynowym, które są użytkowane intensywnie i dla których producent pozwala montaż LPG.
- Dla tych, którzy oczekują niższych kosztów eksploatacji paliwa — jeżeli cena LPG pozostanie znacząco niższa od benzyny, oszczędności są realne.
Gdzie trzeba uważać, rozważać inne opcje
- Jeżeli auto jest nowoczesne, z hybrydą, turbosprężarką lub producent zastrzega montaż instalacji LPG — wówczas korzyści mogą być mniejsze lub istnieją dodatkowe ryzyka.
- Jeżeli przebieg jest niski, auto używane sporadycznie — wówczas czas zwrotu instalacji może być bardzo długi.
- Jeżeli planujesz auto na bardzo długi okres lub w przyszłości możliwy jest przejście na elektryka — trzeba rozważyć, czy inwestycja w LPG nadal będzie optymalna w dłuższej perspektywie.
LPG w Polsce wciąż się opłaca, jeśli warunki są sprzyjające (silnik benzynowy, duży przebieg roczny, brak ograniczeń technicznych). Rynek pokazuje, że LPG ma sens jako paliwo ekonomiczne: ceny są niższe, a udział aut LPG jest znaczący. Jednak nie jest to rozwiązanie automatyczne dla każdego. Trzeba kalkulacji: koszt instalacji + serwis + styl jazdy + przebieg. Jeżeli któryś z tych czynników nie sprzyja, może się okazać, że korzyść będzie marginalna lub lepiej rozważyć alternatywy (np. auto hybrydowe, elektryczne, albo po prostu benzynę).
