Jak działają czujniki martwego pola? 

1. Zasada działania 

Czujniki martwego pola, znane również jako BLIS (Blind Spot Information System), wykorzystują radary krótkiego zasięgu umieszczone w tylnej części pojazdu – najczęściej w zderzakach.
System wysyła fale radarowe, które odbijają się od pobliskich obiektów, a komputer analizuje, czy w martwym polu znajduje się inny pojazd.
Kierowca otrzymuje ostrzeżenie w postaci kontrolki LED w lusterku lub sygnału dźwiękowego, gdy system wykryje zagrożenie.

2. Integracja z innymi systemami bezpieczeństwa

W nowoczesnych samochodach czujniki martwego pola współpracują z:

• asystentem pasa ruchu,

• systemem ostrzegania o ruchu poprzecznym przy cofaniu,

• automatycznym hamowaniem awaryjnym.

Dzięki temu system stanowi ważny element ADAS (Advanced Driver Assistance Systems).

Kalibracja czujników martwego pola – kiedy i jak to zrobić?

1. Kiedy wymagana jest kalibracja? 

Kalibracja czujników martwego pola jest niezbędna po:

• kolizji lub wymianie zderzaka,

• naprawach blacharskich lub lakierniczych w tylnej części auta,

• wymianie czujnika, sterownika lub lusterek,

• zmianie geometrii zawieszenia,

• aktualizacji oprogramowania systemu BLIS.

2. Jak wygląda proces kalibracji?

Kalibracja odbywa się przy użyciu specjalistycznych urządzeń diagnostycznych i plansz wzorcowych. Proces obejmuje:

1. Ustawienie pojazdu na płaskim podłożu.

2. Podłączenie komputera diagnostycznego producenta.

3. Uruchomienie procedury kalibracyjnej i zapis nowych wartości w pamięci sterownika.

Nieprawidłowa kalibracja może skutkować błędnymi ostrzeżeniami lub całkowitym brakiem reakcji systemu.

Najczęstsze problemy z czujnikami martwego pola

1. Fałszywe alarmy i błędne wykrywanie

Zdarza się, że system reaguje na obiekty, które nie stanowią zagrożenia – np. barierki lub mokrą nawierzchnię. Powodem może być zabrudzony czujnik lub nieprawidłowa kalibracja.

2. Brak działania systemu BLIS 

Jeśli kontrolka nie zapala się, może to oznaczać:

• uszkodzenie czujnika radarowego,

• problem z zasilaniem,

• błąd w oprogramowaniu,

• zakłócenia spowodowane wilgocią lub błotem.

3. Komunikaty błędu w komputerze pokładowym 

Nowoczesne auta wyświetlają komunikat „System BLIS nieaktywny” lub „Błąd czujnika martwego pola”. W takiej sytuacji należy przeprowadzić diagnostykę komputerową i ewentualną rekalkibrację.

Jak dbać o czujniki martwego pola?

• Regularnie czyść zderzaki i lusterka, w których znajdują się czujniki.

• Unikaj mycia ciśnieniowego z bliskiej odległości w miejscu montażu radarów.

• Po kolizji lub naprawie zawsze wykonuj kalibrację.

• Korzystaj z autoryzowanych serwisów wyposażonych w sprzęt diagnostyczny OEM.

Czujniki martwego pola to kluczowy element nowoczesnych systemów bezpieczeństwa. Aby działały skutecznie, wymagają czystości, regularnych kontroli i profesjonalnej kalibracji. Zignorowanie błędów systemu BLIS może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, dlatego warto reagować natychmiast po zauważeniu nieprawidłowości.

Znajdź zaufany warsztat w swojej okolicy.