Jak działają czujniki martwego pola?
1. Zasada działania
Czujniki martwego pola, znane również jako BLIS (Blind Spot Information System), wykorzystują radary krótkiego zasięgu umieszczone w tylnej części pojazdu – najczęściej w zderzakach.
System wysyła fale radarowe, które odbijają się od pobliskich obiektów, a komputer analizuje, czy w martwym polu znajduje się inny pojazd.
Kierowca otrzymuje ostrzeżenie w postaci kontrolki LED w lusterku lub sygnału dźwiękowego, gdy system wykryje zagrożenie.
2. Integracja z innymi systemami bezpieczeństwa
W nowoczesnych samochodach czujniki martwego pola współpracują z:
-
asystentem pasa ruchu,
-
systemem ostrzegania o ruchu poprzecznym przy cofaniu,
-
automatycznym hamowaniem awaryjnym.
Dzięki temu system stanowi ważny element ADAS (Advanced Driver Assistance Systems).
Kalibracja czujników martwego pola – kiedy i jak to zrobić?
1. Kiedy wymagana jest kalibracja?
Kalibracja czujników martwego pola jest niezbędna po:
-
kolizji lub wymianie zderzaka,
-
naprawach blacharskich lub lakierniczych w tylnej części auta,
-
wymianie czujnika, sterownika lub lusterek,
-
zmianie geometrii zawieszenia,
-
aktualizacji oprogramowania systemu BLIS.
2. Jak wygląda proces kalibracji?
Kalibracja odbywa się przy użyciu specjalistycznych urządzeń diagnostycznych i plansz wzorcowych. Proces obejmuje:
-
Ustawienie pojazdu na płaskim podłożu.
-
Podłączenie komputera diagnostycznego producenta.
-
Uruchomienie procedury kalibracyjnej i zapis nowych wartości w pamięci sterownika.
Nieprawidłowa kalibracja może skutkować błędnymi ostrzeżeniami lub całkowitym brakiem reakcji systemu.
Najczęstsze problemy z czujnikami martwego pola
1. Fałszywe alarmy i błędne wykrywanie
Zdarza się, że system reaguje na obiekty, które nie stanowią zagrożenia – np. barierki lub mokrą nawierzchnię. Powodem może być zabrudzony czujnik lub nieprawidłowa kalibracja.
2. Brak działania systemu BLIS
Jeśli kontrolka nie zapala się, może to oznaczać:
-
uszkodzenie czujnika radarowego,
-
problem z zasilaniem,
-
błąd w oprogramowaniu,
-
zakłócenia spowodowane wilgocią lub błotem.
3. Komunikaty błędu w komputerze pokładowym
Nowoczesne auta wyświetlają komunikat „System BLIS nieaktywny” lub „Błąd czujnika martwego pola”. W takiej sytuacji należy przeprowadzić diagnostykę komputerową i ewentualną rekalkibrację.
Jak dbać o czujniki martwego pola?
-
Regularnie czyść zderzaki i lusterka, w których znajdują się czujniki.
-
Unikaj mycia ciśnieniowego z bliskiej odległości w miejscu montażu radarów.
-
Po kolizji lub naprawie zawsze wykonuj kalibrację.
-
Korzystaj z autoryzowanych serwisów wyposażonych w sprzęt diagnostyczny OEM.
Czujniki martwego pola to kluczowy element nowoczesnych systemów bezpieczeństwa. Aby działały skutecznie, wymagają czystości, regularnych kontroli i profesjonalnej kalibracji. Zignorowanie błędów systemu BLIS może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, dlatego warto reagować natychmiast po zauważeniu nieprawidłowości.
